La Pagina Non ufficiale Della Navigazione Lago Di Como: Motonave Orione

• Nel 1998 su "La Provincia" viene pubblicato un articolo in cui si parla del rinnovo della flotta NLC, con l'arrivo dei catamarani e di numerose nuove unità; tra esse, una nuova motonave da 700 passeggeri.
• Tutto tace fino al 2003, quando iniziano a filtrare le prime indiscrezioni sulla nuova grande motonave; il 3 settembre la Navigazione annuncia ufficialmente la costruzione della motonave "Lombardia", destinata ad entrare in servizio nell'estate 2005; da alcune informazioni raccolte, si tratterà di una nave a tre ponti che si ridurranno a due nella zona prodiera; la zona poppiera consterà di due ampii saloni ristorante circondati da vetrate, e di un terzo ponte sole.
• In previsione dell'arrivo del "Lombardia", nell'orario estivo 2004 viene inserita da luglio a settembre una nuova crociera con pranzo a bordo da Lecco a Colico nei festivi, svolta dalla motonave "Manzoni"; la tradizionale corsa del "Manzoni" viene affidata alla motonave-traghetto "Plinio", con risultati a dir poco disastrosi per quanto riguarda puntualità e posti a sedere.
• Nel frattempo, la costruzione del "Lombardia" viene rinviata più volte, per indisponibilità dello scalo di Dervio.
• Mar 2005: la motonave "Lombardia" viene impostata sullo scalo di Dervio.

Foto Marcello Baldrati

Orione nel Giugno 2005
Foto Marcello Baldrati

Orione nel Dicembre 2005

• In fase di costruzione, la Gestione Governativa decide di ribattezzare la nuova unità con il nome di "Orione"; la scelta è inspiegabile, considerato che il nuovo nome non ha alcuna relazione con il contesto in cui la nave andrà ad operare. Nel frattempo, i lavori di costruzione si prolungano oltre il previsto, facendo slittare l'entrata in servizio di questa grossa e sgraziata motonave, prevista per la primavera 2006.

Orione in allestimento in cantiere a Dervio.A fianco l'aliscafo Freccia delleBetulle
Foto Marcello Baldrati

Viene ufficialmente inaugurata il 12 Maggio 2007,alla presenza del Gestore Governativo ,e dell'Arcivescovo Alberto Bottari,che la benedice.La motonave attracca al pontile di Villa Olmo .Viene scortata fino a lì dal catamarano Città di Lecco e dal motoscafo Gabiano.Alle 12.15 , ha inizio la crociera ,per soli invitati,con rientro alle 15.45 a Como.

Città di Lecco e Gabbiano,la scorta ufficiale della motonave Orione

Orione in navigazione
Foto Massimo Zuccotti

Ma vi sono subito svariate polemiche da parte dei giornali locali e dei turisti,in quanto Orione non ha abbastanza posti a sedere all'aperto,cosa paradossale per una motonave in servizio estivo su un lago prealpino.la motonave viene quindi modificata con l'apertura di un ponte sole sotto la plancia.La linea,già non propriamente elegante,viene ulteriormente appesantita,anche dalla scaletta prodiera che vi conduce.Si sarebbe potuto indubbiamente progettare qualcosa che partisse dal secondo ponte,dall'effetto visivo meno impattante.
Nel 2009 si schianta contro la diga di Como,il comndante di Orione dichiara che tutto d'un tratta la nave non ha più risposto ai comandi, virando a dritta da sola,accellerando al massimo.Orione viene preso a rimorchio dalla motonave Giglio trainato a Tavernola.I danni sono stati piuttosto estesi,danneggiando gli Shottel e distruggendo il tagliamare.Orione salta tutta la stagione.In seguito Orione viene di nuovo utilizzato durante la stagione estiva.

I danni estesi di Orione
Foto tratta da ForumMilanoTrasporti

Orione preso a rimorchio dalla motonave Giglio
Foto tratta da ForumMiulanoTrasporti

Orione in partenza da Moltrasio

Una rarissima immagine della poppa di Orione,ripreso direttamente dal Cantiere di Tavernola,e più precisamente dal ponte superiore del piroscafo Concordia.
Foto Paolo Savignano