• Viene varato solennemente il 29 luglio 1826, alla presenza di una vasta folla e del vescovo Castelnuovo. L'evento è una grande festa per la città di Como.
• Compie tre corse di prova i giorni 13, 14 ,15 agosto 1826, partendo da Como alle sei del mattino per arrivare a Domaso alle undici, da dove poi riparte alle 12 per giungere a Como alle quattro.
• Entra in servizio il 16 agosto 1826, al comando del capitano inglese Perham.
• Al comando si succedono poi Vincenzo Fusina e Luigi Civati, segno che l'arte del navigare a vapore ormai non è più una prerogativa inglese.
• Con l'entrata in servizio del piroscafo "Veloce", avvenuta nel 1841, i due piroscafi "Lario" e "Plinio", resi obsoleti dal travolgente progresso tecnico e dall'intenso utilizzo, vengono man mano accantonati.
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| Il Lario immortalato a colori in un dipinto del 1828 |
.Il Lario viene demolito nel 1842
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| Il Lario in partenza da Domaso nel 1830 Foto tratta dal libro I Battelli del Lario |
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| Il Lario in un'antica stampa in navigazione verso Villa Geno Foto tratta dal libro I Battelli del Lario |
| Tipo Natante | Piroscafo |
| Costruttore | Church - Andreny |
| Tipo di scafo | Legno |
| Anno Varo | 1826 |
| Anno Rimodernamento | - |
| Anno Demolizione | 1842 |
DIMENSIONI
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| Lunghezza | 28 mt |
DATI TECNICI
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| Costruttore | Facwet - Liverpool |
| Tipo di macchina | macchina a vapore Boulton-Watt |
| Potenza | 12 CV |
| Combustibile | Legno di faggio |
| Propulsione | 2 Ruote a pale |
| Inversione | Al Motore |
NOTE
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